gh2130高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。相比于普通金屬材料，高溫合金更在意高溫力學性能和穩定性，比如蠕變、持久強度等。相比于高溫帶來的性能衰退，熔點的影響并不顯著。

 

　　gh2130高溫合金研發最早起源于 20 世紀 20 年代，30 年代開始用于渦輪噴氣發動機，此后隨著航空、航天發動機的升級換代，其工藝、成分、品種、性能等也不斷改進。

 

　　gh2130高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織穩定性和使用可靠性，基于上述性能特點，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是廣泛應用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。

 

　　按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。鎳基高溫合金在整個高溫合金領域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造航空噴氣發動機、各種工業燃氣輪機Z熱端部件。若以150MPA-100H持久強度為標準，而目前鎳合金所能承受的Z高溫度>1100℃，而鎳合金約為950℃，鐵基的合金<850℃，即鎳基合金相應地高出150℃至250℃左右。

 

　　所以人們稱鎳合金為發動機的心臟。目前，在先進的發動機上，鎳合金已占總重量的一半，不僅渦輪葉片及燃燒室，而且渦甚至后幾級壓氣機葉片也開始使用鎳合金。與鐵合金相比，鎳合金的優點是：工作溫度較高，組織穩定、有害相少及抗氧化搞腐蝕能力大。與鈷合金相比，鎳合金能在較高溫度與應力下工作，尤其是在動葉片場合。